DCT 인사이트 | 현대자동차그룹

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DCT

DCT(Dual Clutch Transmission)는 자동변속기의 일종으로 수동변속기의 기계적 특성을 지닌 변속기다. 두 개의 클러치 구조를 지녀 각각 홀수 기어, 짝수 기어를 제어해 변속이 필요한 시점에 대응한다. 이러한 구조를 바탕으로 DCT는 빠른 변속 속도와 더불어 높은 운전 편의성을 제공한다. DCT는 크게 내부 구조에 따라 건식과 습식으로 나뉜다. 건식 DCT의 경우, 구조가 비교적 단순하고 무게가 가벼운 데다 동력 전달 효율과 연료효율성이 뛰어나다. 그러나 오일을 적게 사용하는 특성상 클러치 냉각 성능에 한계가 있어 소형차 위주로 사용되는 방식이다. 반면 습식 DCT는 오일펌프 구성으로 클러치 냉각 성능이 우수해 준대형 SUV나 고성능 차량에도 쓰인다.